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Continuation

Il sera indispensable que soit étudié sans délai,le prolongement vers Paris par la conversion du 166 en tram du carrefour de l’A15 au Pont de Saint Ouen et au-delà,ceci afin d’obtenir la correspondance avec T3 EST en porte de Clignancourt mais surtout la jonction T3 SUD au Cours de Vincennes,la ligne neuve remplaçant les autobus 56,31,30,54,65 jusqu’à la place de la république puis passage par l’avenue homonyme vers le Père Lachaise et puis la place de la nation : ceci afin de compléter le réseau,pour l’instant très décousu ! On obtiendra ainsi la véritable boucle qui manque puisque pour l’instant,rien n’a été prévu après Val de Fontenay ??? On économisera ainsi la construction de l’arc express du métrautomatique dont l’intérêt paraît tout à fait hypothétique au regard des dépenses engendrées ...

Carte du tracé